硬核拉动波音737 荣威RX5 MAX实力挑战!

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2019-08-26 11:38:18来源:58车类型:原创编辑:佟鑫

820日,上汽荣威全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX370N·m最强中国芯,向重达36吨的波音737发起硬核挑战,一口气拖拽其前行40米,成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

1、汽车拉飞机是常事吗?

我我人太好“拉飞机”你你是什么 玩法在汽车圈内从不罕见了,早在06年的后后 ,四十公里原厂的大众途锐R1000(5.0升V10柴油发动机,最大扭矩81000N·m,)在英国汽车节目《Fifth Gear》中拖动了一架波音747前行了1000米,并创下了当年的吉尼斯实际纪录。

就让 一台拥有854N·m扭矩的柴油版Cayenne S Diesel,一台汽油版Cayenne Turbo S(最大扭矩:10000N·m)相继完成挑战。Cayenne Turbo S将飞机拖动了42米。

2013年,日产途乐Y62(5.6L V8发动机,最大扭矩555N·m)拖动了一架俄罗斯生产的伊尔-76运输机。

哪些有利于拉飞机的车型大多数是大排量、高扭矩,自重均超过2吨且具备硬核越野能力的车型。当然,它们也都使用了扭矩承受范围更大的AT变速箱,不然变速箱调快就过热保护了。

而对于自主品牌来讲,RX8 MAX否有首例完成你你是什么 挑战的品牌。荣威RX5 MAX拉着飞机前进了40m,但即便是这40m,也足够拿到国际舞台上好好展示一番。 就让 有幸的是,中国汽车媒体有不可能 亲眼见证你你是什么 历史性的时刻。

  1. 飞机都在想拉就能拉的!

说点儿恐怖的,有那末人见过大力士掰手腕后后 把手臂弄骨折的?都在危言耸听,掰手腕时除了前要有屈臂肌、二头肌等多部位提供力量,就让 掰手腕时从小臂到整条胳膊完会产生强大的转矩,太久 太久 更前要手腕、小臂乃至肘关节的骨骼足够的坚硬。 不可能 你肯定看得人过各种越野车在救援,拖、拉的后后 ,拽飞了保险杠、防撞梁等各种车身部件。哪些都在不可能 车身刚性达有利于要求所致。

太久 太久 你会拉飞机,首先前要有强大的动力提供雄厚的低扭去克服飞机的物理惯性;当时人面似乎更为重要,力量从发动机传出,变成轮胎的摩擦力,变成拉力,其间的每有另一个多 零件都在有利于承受住巨大的力量,太久 太久 车身前要要有足够的刚性。

说回车辆某种 ,这次采用的车型是RX5 MAX1000T版本,搭载的是上汽“蓝芯”1000TGI高功率发动机,匹配6速双离合变速箱,这部发动机有利于释放出231匹马力、370牛·米扭矩的动力,四十公里加速8.4秒,并满足国六B排放标准,堪称中国最强2.0T车型。

从现场的表现来看,克服这36吨飞机所产生的110000牛的滑动摩擦力并太久吃力,发动机那末过分轰鸣,就让 全时四驱系统悄无声息的介入也未让轮胎突然突然出现打滑。RX5 MAX最终拖着737飞机走了40米,足以见得整车动力系统表现非常出色。

拖动重量大于自身几十倍的737飞机,不仅仅前要过硬的动力,更前要传动轴、车身框架、轮胎等车辆各处的一同来承担,不可能 车身刚性缺陷承担拖拽,传动系统有利于智能分配动力,任意环节出难题都在会有现场淡然的效果,荣威RX5 MAX车身采用了激光焊接打造的高下行速度 笼式车身,并采用了全框式副车架,从而提供了足够的车身刚性来完成挑战。

荣威RX5 MAX目前总共推出5款配置车型,预售价格为14.9十五万-17.9十五万元。除了本次挑战提供的2.0T车型,还将提供1.5T燃油车型及插电混动版本车型供消费者选取 。1.5T车型采用全新一代“蓝芯”1000TGI发动机,匹配6挡手自一体式变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275Nm;插电混动版车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力,匹配10速EDU独家新能源科技,为限牌限购城市的消费者提供更多方便。

RX5 MAX:拉飞机这事儿,我从不你我人太好,要是我我人太好行就行。

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